國內著名交通仿真機構——北京交通大學中英智能交通研究中心通過一段時間的調研，日前對杭州 “父子信號燈”作出了權威評估：它不但保證了行人過街的安全性，而且實現了通行效率的優化，有很強的推廣性。

　　“父子信號燈”全國獨創

　　父子信號燈最早在慶春路皮市巷和直大方伯路口出現，這兩個路口的斑馬線原本沒有信號燈，因為離前面的路口都很近，從設置信號燈的國家標準來說，是不能在那么近距離設信號燈的。但是考慮到這個路口人流量大，杭州交警獨創性地提出了“父子信號燈”的概念，即這個路口的信號燈，跟前面主路口信號燈的紅綠變化是一致的。這樣就解決了路段上頻繁設置信號燈的問題，車也不會老是遇紅燈，行人也能走得安全。截至今年3月，已在市區主要道路安裝“父子燈”27處。

　　5個指標評價良好

　　為了對“父子燈”設置前后的情況作出評估，量化效益標準，日前，杭州交警部門專門委托北京交通大學中英智能交通研究中心，對已經設置的27處“父子燈”進行了效益評價。

　　在對安全性、道路暢通性、道路環境、經濟性、社會性等5個逐步形成指標進行全面分析評價后，該中心認為，“父子燈”不但保證了行人過街的安全性，而且實現了通行效率的優化。機動車不僅未因安裝“父子燈”而降低通行效率，而且與未安裝“父子燈”相比，道路容量上升1.5%，平均旅行時間下降6.2%，平均延誤下降9.6%，平均排隊長度下降7.6%，平均旅行速度提高6.2%。

　　經濟推廣性很強

　　世界各國在解決城市行人過街問題，有很多種方法，如架設人行天橋、設置地下通道，都是可行的方法。專家認為，設置“父子燈”與這兩者比較，可以節省大量的人力物力財力，可以解決部分兒童、老年人、殘疾人的安全過街問題，而且從時間上分離了機動車和行人的通行時間，明確了路權，具有明顯的優勢。

　　杭州交警表示，近期還將在文暉路朝暉二區、體育場路中醫院門口、環城西路中醫院門口、體育場路宏都賓館門口、武林路萬壽亭路口、體育場路瑞豪酒店門口推出“父子燈”。